Los cilindros de GNC están diseñados como tanques de ultra-alta resistencia. Respaldados por la estricta normativa argentina NAG-415, cuentan con válvulas de seguridad activas y pasivas que hacen imposible cualquier explosión ante accidentes o incendios.
Los dos dispositivos de alivio de la válvula
- Fusible Térmico (PRD - Pressure Relief Device): Una aleación metálica especial que se funde si la temperatura exterior alcanza los 110°C (en caso de incendio), liberando el gas gradualmente para despresurizar el cilindro antes de que el acero pierda resistencia.
- Disco de Rotura por Sobrepresión: Una membrana calibrada que se rompe de forma controlada si la presión interna supera los 300 bar (muy por encima de los 200 bar habituales).
- Tuberías de Venteo Selladas: Dos mangueras corrugadas selladas con o-rings que canalizan cualquier escape directamente hacia el exterior por debajo del piso del auto.
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🗺️ Abrir Mapa Interactivo de GNCPreguntas Frecuentes sobre Válvula de Seguridad en Cilindros de GNC: Disco de Rotura y Fusible Térmico
❓ ¿El gas puede acumularse dentro del baúl?
No, gracias a las bolsas y tuberías de venteo estancas, cualquier liberación se evacúa hacia la atmósfera por debajo del chasis.