Una de las consultas más frecuentes en los talleres es: 'A nafta anda perfecto, pero a gas tironea al acelerar en baja'. En este artículo te explicamos por qué el GNC delata fallas eléctricas que la nafta disimula y cómo resolverlo paso a paso.
El Fundamento: El GNC exige el doble al sistema de chispa
La mezcla gaseosa ofrece mayor resistencia al paso de la corriente eléctrica. Una microfisura en la carcasa plástica de una bobina de encendido o un cable de bujía con aislación reseca permitirá que la chispa salte hacia la masa del motor en vez de saltar entre los electrodos de la bujía, generando un tironeo seco al pisar el acelerador en 2da o 3ra marcha.
Checklist de Solución:
- Cambiar el juego completo de bujías con la luz calibrada a 0.75 mm.
- Medir con tester la resistencia de los cables de bujía (debe ser menor a 5 kΩ/m).
- Inspeccionar las bobinas de ignición en busca de marcas blancas de fogonazo o chispazos.
- Limpiar la rampa de inyectores de GNC de posibles sedimentos aceitosos.
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🗺️ Abrir Mapa Interactivo de GNCPreguntas Frecuentes sobre ¿Por qué el Auto Tironea a GNC pero Funciona Bien a Nafta? Diagnóstico
Porque el compresor de aire añade carga al motor, aumentando la compresión en el cilindro y dificultando aún más el salto de chispa.